Quand on prend en compte les énormes distances parcourues par les premiers voyageurs et les conditions de navigation difficiles, l'homme moderne commence à se demander, quel type de navires et de technologies les Norvégiens utilisaient-ils, paver la mer à travers des territoires inexplorés. Les découvertes archéologiques indiquent, ces longs bateaux vikings, navires bas d'une longueur de plus 30 m, ils ont été utilisés principalement pendant les guerres et les invasions. La plupart des colons ont voyagé dans de plus petits cargos, appelé knerrins (nombre de véhicules. knórr). Vous puissamment, bateaux solides seulement 18 j'avais peu d'espace à bord, et servaient à transporter de grosses charges. Les voyager en raison des conditions exiguës a dû être inconfortable, et souvent, probablement aussi terrifiant.
L'aspect peut-être le plus intéressant lié aux voyages passés est la méthode de navigation utilisée à cette époque. Les sagas mentionnent un mystérieux appareil appelé solarsteinn, c'est-à-dire une pierre de soleil, qui permettait la navigation par ciel couvert ou lorsque le soleil se cachait derrière l'horizon et que l'astronavigation était impossible.
Les chercheurs sont désormais d'accord sur ce point, que Solarsteinn était un cristal de cordiérite trouvé en Scandinavie, qui a des propriétés polarisantes naturelles. Quand je le regarde d'en bas je le tourne, La lumière passant à travers le cristal se polarise et devient bleue – exactement alors, lorsque son grand axe est dirigé vers la source de lumière solaire.
La même propriété est également utilisée aujourd'hui. Jets survolant les régions polaires, où les boussoles ne sont d'aucune utilité, et l'astronavigation est difficile, ils utilisent des boussoles bleues, qui permettent de déterminer la position du soleil en filtrant la lumière solaire à travers des verres polarisants artificiels.