Als je rekening houdt met de enorme afstanden die de eerste reizigers aflegden en de moeilijke zeilomstandigheden, de moderne mens begint zich af te vragen, wat voor soort schepen en technologieën gebruikten de Noren, om de zee te effenen door onbekende gebieden. Archeologische vondsten wijzen erop, die lange Vikingboten, lage schepen met een lengte van meer dan 30 m, ze werden voornamelijk gebruikt tijdens oorlogen en invasies. De meeste kolonisten reisden in kleinere vrachtboten, genaamd knerrins (aantal voertuigen. knór). Jij krachtig, alleen stevige boten 18 m had weinig ruimte aan boord, en werden gebruikt om grote ladingen te vervoeren. Reizen met hen vanwege de krappe omstandigheden moet ongemakkelijk zijn geweest, en vaak waarschijnlijk ook angstaanjagend.
Misschien wel het meest interessante aspect met betrekking tot eerdere reizen is de navigatiemethode die op dat moment werd gebruikt. De sagen noemen een mysterieus apparaat genaamd solarsteinn, dat wil zeggen, een zonnesteen, waardoor navigatie bij bewolkte luchten mogelijk was of wanneer de zon zich achter de horizon verschool en astronavigatie onmogelijk was.
Daar zijn onderzoekers het nu over eens, dat Solarsteinn een kristal van cordieriet was dat in Scandinavië werd gevonden, die natuurlijke polariserende eigenschappen heeft. Als ik het van onderaf bekijk, draai ik het om, Licht dat door het kristal gaat, wordt gepolariseerd en wordt blauw – goed dan, wanneer zijn lange as naar de bron van zonlicht is gericht.
Dezelfde eigenschap wordt ook vandaag gebruikt. Jets vliegen over de poolgebieden, waar kompasapparaten geen nut hebben, en astronavigatie is moeilijk, ze gebruiken blauwe kompassen, die het mogelijk maken om de stand van de zon te bepalen door zonlicht te filteren door kunstmatige polariserende lenzen.