Þegar tekið er tillit til gífurlegra vegalengda fyrstu ferðalanganna og erfiðra siglingaaðstæðna, nútímamaður fer að velta fyrir sér, hvers konar skip og tækni notuðu Norðmenn, að leggja hafið um ókönnuð landsvæði. Fornleifafundir benda til þess, þá löngu víkingabáta, lágskip með lengd yfir 30 m, þau voru aðallega notuð í styrjöldum og innrásum. Flestir landnemanna ferðuðust með minni flutningabátum, kallaðir knerrins (fjöldi ökutækja. knórr). Þú kraftmikið, aðeins traustir bátar 18 m hafði lítið pláss um borð, og voru notaðir til að flytja mikið farm. Að ferðast um þá vegna þröngs ástands hlýtur að hafa verið óþægilegt, og oft, líklega líka ógnvekjandi.
Kannski er athyglisverðasti þátturinn sem tengist fyrri ferðum leiðarleiðin sem notuð var á þeim tíma. Í sögunum er minnst á dularfullt tæki sem kallast solarsteinn, það er sólsteinn, sem leyfði siglingar í skýjuðum himni eða þegar sólin faldi sig bak við sjóndeildarhringinn og geimsigling var ómöguleg.
Vísindamenn eru nú sammála um þetta, að Solarsteinn væri kristall af cordierite sem fannst í Skandinavíu, sem hefur náttúrulega skautandi eiginleika. Þegar ég horfi á það að neðan snúi ég því við, Ljós sem fer í gegnum kristalinn verður skautað og verður blátt – nákvæmlega þá, þegar löngum ás hans er beint að uppsprettu sólarljóss.
Sama eign er einnig notuð í dag. Þotur sem fljúga yfir skautasvæðin, þar sem áttavitatæki nýtast ekki, og stjörnusigling er erfið, þeir nota bláa áttavita, sem gera mögulegt að ákvarða stöðu sólarinnar með því að sía sólarljós í gegnum gervi skautandi linsur.