När du tar hänsyn till de enorma avstånd som de första resenärerna har rest och de svåra seglingsförhållandena, den moderna mannen börjar undra, vilken typ av fartyg och teknik använde norrmännen, att bana havet genom okända territorier. Arkeologiska fynd indikerar, de långa vikingabåtarna, låga fartyg med en längd på över 30 m, de användes främst under krig och invasioner. De flesta av bosättarna reste i mindre lastbåtar, kallas knerrins (antal fordon. knórr). Du kraftfullt, endast solida båtar 18 m hade lite utrymme ombord, och användes för att transportera stora laster. Att resa med dem på grund av trånga förhållanden måste ha varit obekväma, och ofta förmodligen också skrämmande.
Den kanske mest intressanta aspekten relaterade till tidigare resor är den navigationsmetod som användes vid den tiden. Sagorna nämner en mystisk enhet som heter solarsteinn, det vill säga en solsten, vilket tillät navigering i mulen himmel eller när solen gömde sig bakom horisonten och astronavigation var omöjlig.
Forskare är nu överens om detta, att Solarsteinn var en kristall av kordierit som finns i Skandinavien, som har naturliga polariserande egenskaper. När jag tittar på den underifrån vänder jag den, Ljus som passerar genom kristallen blir polariserat och blir blått – okej då, när dess långa axel riktas mot solljuskällan.
Samma egendom används också idag. Strålar som flyger över polarområdena, där kompassanordningar inte är till nytta, och astronavigation är svårt, de använder blå kompasser, vilket gör det möjligt att bestämma solens position genom att filtrera solljus genom konstgjorda polariserande linser.