Når du tar hensyn til de enorme avstandene de første reisende har reist, og de vanskelige seilingsforholdene, begynner det moderne mennesket å lure, hva slags skip og teknologier brukte nordmennene, å bane sjøen gjennom ukjente territorier. Arkeologiske funn indikerer, de lange vikingbåtene, lave fartøyer med en lengde på over 30 m, de ble hovedsakelig brukt under kriger og invasjoner. De fleste av bosetterne reiste i mindre lastebåter, kalt knerrins (antall kjøretøy. knórr). Du kraftig, bare solide båter 18 m hadde liten plass om bord, og ble brukt til å transportere store laster. Å reise dem på grunn av trange forhold må ha vært ubehagelig, og ofte også skremmende.
Det kanskje mest interessante aspektet knyttet til tidligere reiser er navigasjonsmetoden som ble brukt på den tiden. Sagaene nevner et mystisk apparat som heter solarsteinn, det vil si en solstein, som tillot navigering i overskyet himmel eller når solen gjemte seg bak horisonten og astronavigasjon var umulig.
Forskere er nå enige om dette, at Solarsteinn var en krystall av cordierite som ble funnet i Skandinavia, som har naturlige polariserende egenskaper. Når jeg ser på den nedenfra, snur jeg den, Lys som går gjennom krystallet blir polarisert og blir blått – greit da, når den lange aksen er rettet mot sollyskilden.
Den samme eiendommen brukes også i dag. Stråler som flyr over polarområdene, der kompassapparater ikke er til nytte, og astronavigasjon er vanskelig, de bruker blå kompass, som gjør det mulig å bestemme solens posisjon ved å filtrere sollys gjennom kunstige polariserende linser.